二、铁木箱车间和机械动力车间
    我们厂的铁木箱车间原来是建设在山外面的，它和农村的居住房建在一起，这批厂房由于建在平地，结构又是砖木的，所以上海来的建筑公司很快就先建好了。

工厂领导和大部分中层干部进厂报到后，参观了一次工厂，于是开始思考今后的工作问题了，大家对铁木箱车间放在山外很不理解，今后管理和来回运输都是问题，大家认为不能和工厂分开，另外铁木箱车间的面积并不大，大家觉得建在山里不成问题，但是这个问题要想改动并不好办，因为它是生产设施，地方是不管的，只有到北京部里去解决才行。那么对其他车间布置和设施还有什么建议吗？经过几天认真的讨论，除了对机动车间提出建议外，对其他生产车间的位置和设施倒还满意。机动车间太小，太低，生产时无法展开，还有使用的机动设备也太少，我们找出许多毛病，但工厂解决不了，因为工厂远离城市，外协作也很不方便，为此我们提出了要添加设备，自然厂房的面积也太小了，所以都必须重新再建。

其实这么一说，就是要推翻原来已经建成的机动车间了，因为铁木箱车间和机械、动力车间都是辅助型车间，它的建筑实际上就是建一个空房子，所以上海来的建筑单位首先把这些建筑都先建起来了，也就是已经把机械，动力车间都建在第三条山沟里。

我们说整个一个工厂在山沟里就像一个人的手，生产车间都分别建在两根手指了，那么原来建的机械，动力车间也就是建在第三个手指里了，按照部里当时的规定，这叫鸡爪式，凡是车间一定不能建在手掌内，只能建在手指上，也就是建在鸡爪上，所以我们想改，但也不敢脱离这个大原则，于是就只好在原来的第三指的山沟里去改建了，我们就是想把这三个车间都建设在同一条沟里，但必须对原来的厂房尽量的保留和使用 

究竟怎么安排？意见太多，高主任说：现在可以先不讨论那么细，对于这个问题，还没那么简单，这样的大修大改是要花很多钱的，在座的谁也没有这么大的权力，必须去北京部里汇报，要他们正式发文件下来，我们才能行动。于是问题转到我们工厂，我们要组织一个小班子，要能去说服部里的领导，而且还要和设计院的人去说理由，只有得到他们的同意，部里发了文件，上海和江西的部门才可以去执行。当时的领导就高主任一个，计划中的从老军工厂支援我们厂的人员一个也没来呢，只能从我们已来的两位化工工程师和搞机械的我三个人组成了一个小组，去北京完成这件我们认为是很难完成的工作。我们三个人中，我和唐工两位是中层干部，也算可以代表我们工厂了。
   

我们三个人做好了准备就去了上海，我们把情况向陈厂长作了汇报，他和郭厂长都有可能调到江西和我们一起建设三线的，我们必须得到他的支持，所以我们就向他汇报，听取他的意见，结果还不错，后来他为我们的设计和工作出了不少力气，这是后话。 
                                

                         啰嗦大哥写于2013年3月24日。