十、 八台40吨重的大锅炉是怎么运进工厂的    

我们工厂最重最大的设备就是我们化工车间的八台40吨重的大锅炉了，当我们工厂设备全部进厂后，上海采购组的老顾带来了上海重型运输公司的李师傅一同来到我们工厂，他们要了解整个运输过程，可见上海老厂采购组的老科长他们早已经在考虑这个问题了，我们接待他们就可以了，于是我们向厂领导要了一部小车专门从工厂的锅炉房一直到樟树火车站的装卸点，进行了全面的查看，对所有路中间可能有高度影响的地方都做了记录，我们也就有了思想准备。下一步就等上海发货了。

不久我们接到长住樟树火车站老王的来电，说现在到了四个车皮的货，让我们马上组织卡车去运回来，我们一时糊涂了，不是说锅炉吗？怎么叫我们去卡车运呢？我们就问他是不是锅炉，他回答说是的，我们又问为什么不是大锅炉呢？他说；是锅炉的配件，一共有四个车皮，全部都是箱子装的，他还说；火车站要我们赶快拉走，因为后面还有四个车皮的货马上要到，所以通知我们要尽快把已经到的这批货运走，以便他们可以腾出地方卸后面的货。

这下我们明白了，他们上海是把我们的锅炉分开运过了，这样一来，我们的锅炉不是40吨而是20吨了，他们把锅炉的所有配件炉衬和辅料另外装在箱子里，而锅炉本身的重量可以减少一半。当他们把锅炉配件发出后，便立即请重型运输公司的李师傅和他们的一个起重小组开着他们刚进口的一台25吨的平板车过来了，上海采购组的邬科长在电话中说；上海重型运输公司的领导非常重视，他们专门派了一部新的25吨的平板车过来了，他又说；这个车子要比老车型要短2米多，更方便长途运输了，我回答；请你们代表我们对他们表示感谢。

第二天，我们先派了一部卡车带了我们准备好的工具去樟树，我们一共去了四个人，就在樟树火车站旅馆住下了，专等他们的到来。晚上，一部崭新的白色的平板车停在了我们旅馆的门前，人们的好奇心来了，一早上就围上来许多人来看热闹，指指点点的，咂着舌头的人不少，我们吃过早饭便投入工作，我们原本想，一定是一台一台地运回去，当时火车站上已经到了四台锅炉了，火车站里的人说你们几天可以运完？我们说，火车站离我们工厂有二百多公里，两天一个来回可以吧？那就要八天才能运完，他们说；那不行，明天就有一个车皮钢材要进站，到时候你们就上不了车了，我们可管不了的，你们得自己想办法。我当时一想；确实是个问题，我们怎么办，我就先找李师傅商量了一下，我们决定第一天先把这四头锅炉短驳到火车站的外面，找可以停放得下的路边放一放，我们再一台一台地运回去。

大家意见一致，就开始干了，我们的这台新进口的平板车非常灵活，它的方向盘是液压的，所以老李师傅打方向盘一点也不吃力，只见他们才用不到10分钟的时间就装好了，我们的车子就慢慢开出去了，可是在经过他们大门的时候，我们的锅炉却出不去了，因为他们火车站的大门牌楼挡住了我们出去，它的高度比我们的锅炉低了10公分，怎么办那？我一看这是用钢铁焊接起来的，要他们拆除的可能性不大，李师傅讲算了，我们就再装卸一次吧，等他们来拆还不知道要到什么时候呢。我顺口说那就辛苦你了，他笑着说；多一次装卸，你们要多付钱的。我就回答说这没问题，算账不是我的事情，快点完成对我们大家都有利，是不是？就这样定了，干吧。

没费多少时间就完成了，我们的一部卡车装好我们的工具开在平板车的前面作为引路，这样一路上观看的人不少，特别当我们车子进到村镇的时候，我们就只好开得慢一点，我们必须下车，因为那里横过马路的电线也多起来了，农村的过路电线往往比较低，我们就要下车用我们的撑杆从两边把它们撑起来，让我们的平板车过去后我们再上卡车又开到大车的前面，我们就是一路上这么反复地作业，确保大锅炉的安全运输。

记得我们进行这项工作的时候，正好是夏天，因此我们也不分白天和晚上连着干，反正我们一日三餐都在路上吃，晚上就在旅馆里住一晚，天一亮就又开出去，再去火车站时是空车，车子开得很快，这么大的平板车可以开80码，所以我们只用了12天就把八台大锅炉送到了我们工厂的三个锅炉房。

                        啰嗦大哥写于2013年4月20日